当前标签：后市场

• 建军节，后市场互联网改造者集体亮剑

  

  近两年，很多人对汽车后市场如何拥抱互联网而绞尽脑汁，本人作为其中的一员，虽身处安徽小城市，目前还没摸到门道，但也具备了这些头痛者的相关特点。今天，我们一起来摸一摸汽车后市场互联网从业者这些大老虎的尾...[详细]

  2014-08-01

• 影响未来美国汽车后市场发展的四趋势

  

  影响汽车后市场发展的因素有很多，就目前的情况来看，对未来美国后市场影响最大的有四大发展趋势：行业整合、技术人员缺失、政府调控以及电子商务趋势。 正在融合的市场 整合是市场环境的一种商业反应，...[详细]

  2014-08-01

• 后市场互联网改造者的差异和特征！

  

  近两年，很多人对汽车后市场如何拥抱互联网而绞尽脑汁，本人作为其中的一员，虽身处安徽小城市，也跟大家一样不断的在摸索，不过，在摸索的过程中，我也发现和总结了汽车后市场互联网从业者的特征和差异。 汽车...[详细]

  2014-08-04

• 台湾汽车后市场掠影（1）

  

  今天先向大家介绍一家普通的台湾汽车修理厂——位于新北市的义传保修厂（所谓保修厂，我想大概就是保养修理厂的意思）。 义传保修厂全貌 在台湾，很多维修企业都是以“联盟”的形式存在的，该厂就是台湾...[详细]

  2014-08-04

• 台湾汽车后市场掠影（2）

  

  今天我们继续为您介绍另一家尚盟的加盟店——政锠保修厂。 政锠保修厂 这家企业应该是建厂时间比较早，看上去设施比较老旧。厂区面积大概3000㎡，比我们昨天介绍的义传保修厂要大了不少，进厂维修车辆除...[详细]

  2014-08-04

• 台湾汽车后市场掠影（3）

  

  此前和各位朋友说过，在义传保修厂，其营业项目中也有钣喷维修，但是车间内并没有钣喷设备和钣喷人员；而在政锠保修厂，原本位于二层的钣喷车间现在已经停用。这些都是得益于尚盟体系中的钣喷中心，今天我就带大家...[详细]

  2014-08-04

• 台湾汽车后市场掠影（4）

  

  首先要向大家道歉，在此前的文章中出现了一处错误：我曾经以为我们拜访的是尚盟的总部，实际上并不是。但这处工作场所也集合了4S经销店、变速器再制造中心和钣喷中心。之前我们介绍了位于这栋大楼4、5层的钣喷...[详细]

  2014-08-04

• 打造汽车后市场的苏宁

  

  2013年中国汽车后市场连锁经营调查报告在上海正式发布，该报告由中国连锁经营协会、青葵投资、安永等机构共同组织完成，通过问卷和访谈等方式调研了40多家汽车后市场企业以及300多名消费者。 报告称：由于...[详细]

  2014-08-05

• 汽车后市场投资终端正当其时

  

  【观点提示】 1、新车销售增长速度放缓，大的经销商集团开始转向做维修终端连锁，这是一股不容小觑的力量； 2、众多资本和人才进入汽车后市场电商O2O领域（包括整车厂介入电商和汽车垂直电商平台），促...[详细]

  2014-08-05

• 致：那些在汽车后市场中的“裸泳者”

  

  各行各业在发展的过程中总有一些猫腻，汽车后市场也不例外，如：低价无序竞争激烈、假冒伪劣山寨产品、虚标类等等。这无疑对消费者还是行业总体来说都是一种伤害！汽车后市场的痛我们要“纠”，汽车后市场的病...[详细]

  2014-08-05